Flugtage @ The Heritage Shop, Uwe Van-Afferden

Seit dem 20. September 2013 kann man eine Auswahl meiner Flugmodelle im Heritage Shop von Uwe Van-Afferden in Düsseldorf auf der Lorettostrasse besichtigen. Die Modelle stehen zum Verkauf und hängen noch bis Mitte Oktober.

Bilder von der Vernissage auf meiner Webgalerie
(Fotos von Anne und Johannes Domdey)

Wer der Heritage Shop, der gleichzeitig das Atelier von Uwe Van-Afferden ist, nicht kennt sollte dort unbedingt mal vorbeischauen.

ATELIER FÜR CORPORATE &
INTERIOR DESIGN

LORETTOSTR. 35
40219 DÜSSELDORF

FON +49 211 55 21 32
FAX +49 211 55 67 62
UWE[at]VAN-AFFERDEN.COM

http://www.van-afferden.com/

Werkstatt Impressionen

Bei der Arbeit in meiner Werkstatt in Düsseldorf-Unterbilk. Flugzeuge sind meine Leidenschaft, die Fliegerei begleitet mich durch mein ganzes Leben, als Pilot und Fluglotse a.D. am Düsseldorfer Flughafen.

Die Flugzeugmodelle sind inspiriert unter Vorlage von original Konstruktionsplänen historischer Flugzeuge, die ich im Internet gefunden habe.

Darunter sind kleine Modelle wie zum Beispiel die Pou-du-Ciel, zu deutsch "Himmelslaus" (auch bekannt als "Flying Flea") oder dem Wright Flyer, den Eugène Lefebvre 1909 flog, sowie große Projekte wie die Vickers F.B.27 Vimy, die Handley Page H.P.42 Hanno und natürlich dem "Projekt Sveno" von Tupolev, dem ersten Flugzeugträger aus dem Jahre 1935, meinem bisher (zeit)aufwendigstem Projekt.

Alle Werkstatt Impressionen in meiner Webgalerie
(Fotos von Anne Domdey)

TB3 Fertiggestellt

Das Projekt Sveno mit der TB3 als Trägerflugzeug ist fertiggestellt! An diesem Modell habe ich ca. 250 Tage gearbeitet, was von allen Projekten das aufwendigste und umfangreichste darstellt.

Dieses Modell ist neben meinen anderen Arbeiten in dem Heritage Shop Düsseldorf, Lorettostrasse 35 noch bis Anfang Oktober 2013 ausgestellt.

Alle Bilder auf meiner Webgalerie
(Fotos von Anne Domdey)

Projekt Sveno aus der Totalen

Detailaufnahme Motoren

Detailaufnahme Träger

Erste Bilder von der TB3

TB3 Projekt Sveno

Nun ist es soweit, die TB3 nimmt langsam Formen an...

Erste Bilder gibt es in meinem Webalbum...

Handley Page H.P.42

Die H.P.42 war ein viermotoriges britisches Langstrecken-Passagierflugzeug, das von 1931–1941 von der Imperial Airways eingesetzt wurde.

Der Bau beanspruchte ungefähr 150 Tage, zum Einsatz kam Holz (Propeller) Kupfer, (Rahmen) Kupferblech (Rumpf) und Mückenfliegtengitter (Bespannung).

mehr Bilder in der Bildergallerie
Infos über das "Orginal" bei Wikipedia

Vickers Vimy

Die Vimy ist ein britischer Bomber aus dem ersten Weltkrieg, der Erstflug erfolgte 1917/18, eingesetzt wurde Sie von 1919–1925.

Der Bau beanspruchte ungefähr X Tage, zum Einsatz kam Holz (Propeller) Kupfer, (Rahmen) Kupferblech (Motorengehäuse) und Mückenfliegtengitter (Bespannung).

Mehr Bilder in der Bildergallerie
Infos über das "Orginal" bei Wikipedia

Trimotor

Das erste "Projekt" (liegt inzwischen schon einige Jahre zurück) ähnelt stark einer Junkers Ju52, auch bekannt als "Tante Ju".

Allerdings liegen bei meinem Modell die Fenster unterhalb der Tragfläche, bei der Ju oberhalb.

Herzlich Willkommen!

Mein Name ist Ludigkeit, Fluglotse a.d.

In meiner Freizeit baue ich orginalgetreue historische Modellflugzeuge im Maßstab ~1:15 nach Konstruktionsplänen, die ich im Internet gefunden habe.

Als Material kommt Stahl, Kupfer, Kupferblech, Lot und ein Sauerstoff/-Schutzgaß-Schweissgerät zum Einsatz.

Die Modelle sind komplette DIY-Bauten, jedes ein individuelles Einzelstück.

Dieser Blog soll meine Arbeit dokumentieren. Zusätzlich gibt es hier noch einige Bildergalerien, wo man meine Modelle und Eindrücke meiner Arbeit gesammelt wiederfindet.

In diesem Sinne: "clear for take off" !

herzlichst,
Ihr Roland Ludigkeit